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鈦材開啟低空飛行產業新征程

2025/5/5 15:15:56      點擊:
在科技飛速發展的當下,低空經濟作為新興產業正蓬勃興起,為經濟增長注入新活力。其中,鈦材以其卓越性能,成為推動低空經濟發展的關鍵力量。
鈦材具有低密度、高強度的顯著優勢,其密度約為鋼的60%,卻擁有超過900MPa的抗拉強度 。這一特性使它成為低空飛行器制造的理想材料。以順豐速運的SF - 500物流無人機為例,機身主梁采用TC4鈦合金后,整機重量降低28%,單次飛行能耗下降15%,大幅提升了物流配送效率,降低運營成本。在載人飛行器領域,小鵬匯天X3機型發動機渦輪葉片采用TA15鈦合金,耐溫性突破600℃,成功助力其在2025年3月完成連續10小時高原試飛,拓展了飛行器的應用場景。
不僅如此,鈦材的輕量化優勢還向功能部件延伸。峰飛航空V2000機型的電池倉采用3D打印鈦合金網格結構,減重17%的同時,散熱效率提升40%,有效保障電池性能,提升飛行器續航能力;中國航天科工集團研發的TA18鈦合金緊固件,單個重量僅0.8克,卻能承受1200kg的剪切力,已批量應用于沃飛長空飛行汽車的鉸鏈系統,確保飛行安全與穩定。
在制造工藝上,技術革新也讓鈦材在低空經濟中的應用如虎添翼。西安賽隆公司的電子束熔融(EBM)技術將鈦合金零件打印速度提升至120cm³/h,某型無人機起落架生產周期從72小時壓縮至22小時,提高鈦產效率;等溫模鍛技術,使TC11鈦合金板材成品率從78%提升至93%,生產成本下降25%,應用于成都縱橫科技的CW - 30H無人機框架生產后,最大載荷從30kg提升至42kg,增強無人機作業能力。
政策的支持也為鈦材與低空經濟的融合發展提供了有力保障。國家發改委等九部門聯合印發的《低空經濟創新發展規劃(2025 - 2030)》提出,對航空鈦合金研發企業給予研發費用150%加計扣除;浙江、成都等地也紛紛出臺專項基金、補貼政策,促進鈦材在低空經濟領域的應用。
據中國有色金屬工業協會數據,2024年國內低空經濟鈦材消費量達12.3萬噸,同比增長42%,預計2025年將突破18萬噸,市場規模達480億元 。隨著全球首條鈦合金智能化產線在寶雞投產,行業從“性能優先”轉向“成本 - 性能”雙驅動,未來鈦材將在低空經濟中發揮更大作用,助力低空經濟產業邁向新高度,創造更多經濟價值與社會效益。
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